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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者魯省錢達人鋼駿、林長順新北市6日電）以傳遞鐵道路牌環進行的運動賽事「Running Holidays－2017新北市鐵道馬拉松接力賽」，將於4月登場，1月10日中午12時將開放網路資料預填，不少跑友已蓄勢待發。
新北市府觀光旅遊局將在4月16日，舉辦結合路跑、鐵道及旅遊的運動賽事，以傳遞鐵道路牌環（套）接力方式，跑經太平洋岸、舊草嶺隧道、海岬海灣及海蝕平台、雙溪河岸、宜蘭線鐵道旁公路，並於福隆等四個車站附近交接棒次。
新北市觀光局表示，早期為確保列車行駛安全，避免兩輛列車同時進入同個區，使用「路牌套」及「路牌環」，而活動就是以路牌環作為「接力棒」，透過跑者傳遞，以「若想跑得快，就一個人跑；若想跑得遠，就一群人跑」的精神，合力完成賽事。
觀光局指出，活動將在1月10日中午12時起至106年01月23日開放網路預填資料，1月24日中午12時起至2月13日則為正式報名，詳情可上報名網址 查詢。
觀光局也說，台鐵全套四款電氣路牌型式，分別為「一圓二方三角四橢」，去年首屆大會完賽獎牌，是依傳統形制復刻為三角形，今年設計為圓形，錯過今年要再等4年，才能完整收集。1060106
桃園鐵路高架改地下化，目前初步規劃大致上已經有譜了，交通部昨（九）日下午於交通部召開第二次審查桃園市政府提報「臺鐵都會區捷運化，桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行研究報告會議，交通部鐵工局重新審視桃園市提出的修改方案，未來桃園的鐵路地下化，大抵上定案，最快將於一一四年底通車，一一五年完工地面空間規劃。
鐵工局主秘溫代欣表示，桃園鐵路地下化後總經費需要九四五億，未來規劃桃園市政府要分攤四成五，中央政府分攤五成五的預算，若到時候報告經行政院審查通過，且經綜合規劃評估完成，預計在一一四年桃園鐵路地下化就可通車。立委鄭寶清則說，他為了桃園鄉親的鐵路地下化工程，已經向行政院長和交通部長質詢了超過十次，希望桃園鐵路地下化能夠早日完工，受惠的將是桃園鄉親的未來，鄭寶清說，看到最近台中鐵路高架化，雖然鐵路寬度有六十米，但還是對附近街道民眾造成困擾，希望鐵路地下化能夠順利。
鐵工局主秘溫代欣說，這次的會議委員將桃園市提出的報告，針對委員的意見提回修正後，再提出報告，送交通部審議後，就可以提報給行政院審議，若政院審查通過，未來就可以進到規畫階段。
桃園市政府提出到台鐵地下化規劃方案內容，站點除原有桃園車站、內壢車站、中壢車站外，另新增通勤車站，包括：中路車站、永豐車站、中原車站、平鎮車站，比原本高架化的車站規劃多了一個平鎮車站。
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